Pendant ce temps, en Sierra Leone, les équipes du pôle Projets intégrés et internationaux préparaient la zone de stockage et organisaient les équipes et moyens de levage répondant aux contraintes de déchargement imposées par la stabilité du navire.
Les 130 pieux et 334 palplanches, représentant 5 000 t d’acier, ont ainsi pu être déchargés et stockés à un rythme de 100 t/heure – 3 fois plus vite que prévu !
Un deuxième navire déjà affrété arrivera, lui, à la fin du mois d’avril pour livrer les 100 derniers pieux.