Le chantier de rétablissement ferroviaire de la ligne Amiens – Laon

Afin de permettre le passage du futur Canal Seine-Nord Europe, la ligne ferroviaire Amiens – Laon doit être détournée : cela concerne 3 000 mètres de double voie. Les travaux consistent en :

• la réalisation d’un pont ferroviaire de 908 mètres de long, dit « estacade », pour enjamber le Canal
• la création d’un viaduc ferroviaire de type « Warren » de 77 mètres de portée pour passer la vallée.

Eiffage, attributaire du chantier de réalisation des ouvrages

Le marché attribué à Eiffage, en groupement, démontre sa capacité à mener des projets complexes. La réalisation de ce chantier repose sur la complémentarité des métiers du Groupe. Eiffage Génie Civil, mandataire du projet, assure la réalisation des infrastructures principales, des terrassements et des ouvrages d’art en béton, Eiffage Métal apporte son savoir-faire sur les structures métalliques du pont style Warren et les ouvrages mixtes tandis qu'Eiffage Rail a la charge de la mise en place de la double voie et des raccordements ferroviaires. Membre du groupement, la société Pro-Fond réalise les fondations profondes du projet. Cette approche intégrée, illustre l’expertise d’Eiffage pour transformer et moderniser le réseau ferroviaire.

Les grandes étapes à venir sont : 

• 2027 : démarrage de la construction des ouvrages
• Février 2029 : mise en service du nouveau raccordement sur la voie Amiens – Laon 

Lire le communiqué de presse