Les travaux ont nécessité la réalisation d’un ouvrage précontraint de 115 mètres de longueur pour 900 m3 de béton, ainsi qu’un tunnel en sous-œuvre de 80 mètres.
Prochain objectif pour le groupement : printemps 2018 avec l’ouverture à la circulation de l’accès au périphérique extérieur.