Ce premier test, en présence de Smat et d’Arcadis (maître d'ouvrage et maître d'œuvre de l'opération), s’est très bien déroulé. Les prochaines opérations de levage plus significatives se profilent sur les stations Mermoz et Fontaine Lestang. 

Rappelons que le projet vise à doubler la longueur des quais de certaines stations de la ligne A du métro de Toulouse. Actuellement longs de 26 m, ils atteindront 52 m en 2019 pour l’accueil de rames offrant deux fois plus d’espace, de confort, de fluidité et d’attractivité aux voyageurs.