Dans un premier temps, l’ouvrage a été démoli avant de procéder à sa reconstruction, sur la base de poutrelles en acier enrobées de béton. Fondations profondes constituées de pieux de diamètre 1200 mm, culées, pile centrale et perrés en enrochements étaient au programme de nos équipes.

Les travaux se sont poursuivis jusqu’au mois de janvier par la construction du tablier, la mise en place des équipements et le raccordement de la voirie.

Le nouveau pont dispose aujourd’hui d’une chaussée élargie à 3,50 m contre 2,50 m auparavant.

Retrouvez le communiqué de presse sur le site du département de l'Ariège