Pour cette opération, Eiffage Génie Civil Marine a réalisé un quai sur pieux de 750 m de long, majoritairement à sec, grâce à une méthodologie innovante permettant la sécurisation du planning, garantissant une haute qualité de réalisation et évitant toute interface maritime avec le canal, poumon économique du pays.

Le terminal agrandi, situé sur la rive ouest de l’entrée pacifique du canal, est maintenant entré dans sa phase de mise en route.

Ce projet, un contrat d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction, avait été gagné en 2015 par le groupement Jan De Nul / Saipem Travaux Maritimes (désormais Eiffage Génie Civil Marine).