Long de 55 mètres et pesant plus de 450 tonnes, l'ouvrage a été installé dans la nuit de mercredi à jeudi, après avoir été préalablement assemblé sur place le long de l'A6, dans le secteur de Limonest.

Cette opération délicate a débuté à 22 heures, après que l'A6 avait été fermée à la circulation, et s'est achevée au petit matin. Le tablier a d'abord été positionné en travers de la chaussée grâce à des vérins équipés de roues motorisées ; déplacé sur plusieurs centaines de mètres, il a ensuite été placé sur ses appuis et ajusté au millimètre.

Des finitions étalées dans le temps
Une dalle de béton sera coulée sur le tablier dans les jours prochains. Puis viendront les équipements de sécurité : corniches et garde-corps. Le pont entrera aussitôt en service pour permettre aux engins de travaux publics de traverser l'autoroute pendant toute la suite du chantier.

Enfin, l'étanchéité et les enrobés seront réalisés quelques semaines avant la mise en service de cette liaison longue de 5,5 km qui est prévue en février 2018.

Crédit photo : Studio Sémaphore & Co