Après recalcul du tablier, l’origine de cette fissuration est attribuée à un déficit d’armatures transversales pour la reprise des effets de la flexion transversale.

Le renforcement de ce pont a été rendu possible grâce à l’application de lamelles en fibre de carbone 150 x 1,2 mm² sur la largeur de l’intrados des deux tabliers de l’ouvrage. Au total, nos équipes ont posé 6 000 m de lamelles et injecté près de 900 m de résine epoxy dans les fissures.

Des travaux de maintenance qui vont permettre de prolonger la durée de vie de l’ouvrage.

Félicitations aux équipes pour le travail réalisé !