Le projet, d’un montant d’environ 47 M€, porte sur la construction de 270 m de quai à -13 m. Il nécessite un système combi-wall conjuguant tubes et palplanches, 260 000 m³ de dragage, 650 000 m³ de remblais maritimes, 50 000 m² de structure de chaussée, 12 000 m³ de béton armé et une centrale électrique de 6 MVA.
Les travaux ont démarré le 15 août dernier et bénéficient d’un délai de 24 mois.
Cette opération, la deuxième confiée à Eiffage par Bolloré Transport & Logistics après les travaux de terre-plein du terminal à conteneurs du port de Lomé au Togo livrés en juin dernier, conforte Eiffage dans sa politique de déploiement à l’international au service des plus grands acteurs économiques mondiaux.
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