À partir de septembre 2026, les tunneliers arriveront sur leur site de départ : le chantier de la gare Val de Fontenay (94), pour y être assemblés.

Début 2027, un premier tunnelier démarrera le creusement vers la gare Champigny Centre (94) et l’ouvrage Salengro. Il parcourra environ 6 km en traversant les gares Nogent – Le Perreux et Champigny Centre.

Mi-2027, le second tunnelier amorcera son creusement vers l’entonnement Rosny Bois-Perrier, puis sera démonté et acheminé vers le centre d’exploitation Rosny, d’où il partira pour son second tir vers l’ouvrage d’entonnement Rosny Bois-Perrier.

Ces deux tunneliers à pression de terre sont similaires à Rita, le tunnelier déjà engagé depuis fin mai 2026 sur Bobigny. 

D'une longueur de 120 mètres pour un poids de 1 400 t, chacun de ces tunneliers creusera avec un diamètre de 9,87 m.

Bravo à toutes les équipes mobilisées ! 

Merci à nos partenaires Demathieu Bard, Setec et Arcadis !

Crédit : Eiffage