Trois jours l’avant l’ouverture au public de cette nouvelle infrastructure, la première pour la SNCF depuis 15 ans à Paris, Paul Le Matt a salué la qualité du travail effectué par les équipes d’Eiffage, dont les branches Infrastructures (Génie civil, Métal et Rail) et Énergie ont réalisé la totalité des travaux.
Un million d’heures de travail a été nécessaire pour livrer cette première gare du Grand Paris, lumineuse, sûre et éco durable dont les travaux se sont déroulés sans interrompre la circulation des quelque 1 000 trains qui, chaque jour, rallient la gare de l’Est.
Dimanche 13 décembre 2015 à 12 h 04 précises, s’arrêtera, comme prévu, sur les quais de la gare Rosa-Parks, un premier train. En provenance de Tournan, il en marquera un autre, celui de la fin de cinq années de chantier.