Conçu par Jean Nouvel, l’ouvrage, de 97 m de longueur pour 5,70 m de largeur, a été réalisé à Lauterbourg. Il pèse 350 tonnes et permettra le franchissement piétonnier de la Seine entre les berges et l’Ile Seguin dans l’axe du pont Renault et offrira, en outre, une desserte directe depuis l’esplanade de la Cité Musicale départementale au tramway T2. Il a nécessité 6 mois de construction et 20 jours de transport par voies fluviales et maritimes empruntant successivement le Rhin, la Mer du Nord et la Manche avant de remonter la Seine.
La passerelle Sud de l’Ile Seguin a été commandée à Eiffage Travaux Maritimes & Fluviaux et Eiffage Métal par la SAEM Val de Seine Aménagement, maître d’ouvrage, et Ingérop, maître d’œuvre.
Elle sera mise en service fin 2016.
ETMF et Eiffage Métal ont posé la passerelle Sud de l’Ile Seguin
À Boulogne, la passerelle Sud reliant l’Ile Seguin à Sèvres a été posée le jeudi 24 mars. L’opération s’est déroulée en présence de nombreuses personnalités parmi lesquelles Pierre-Christophe Baguet, maire de Boulogne-Billancourt et Patrick Devedjian, député et président du Conseil départemental des Hauts-de-Seine.
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