Ce premier kilomètre a été franchi le vendredi 18 mars. Magaly, le tunnelier du chantier baptisé en septembre dernier et qui avait posé le premier anneau en béton de l’ouvrage le 27 octobre 2015, poursuit donc sa route vers la gare Saint-Lazare. Il sera ensuite démonté pour être remonté à la station Pont Cardinet d’où il reprendra le creusement vers la station Porte-de-Clichy.
Ce chantier, confié en groupement à Eiffage Génie civil par la RATP et le Stif, porte sur la création de deux stations de métro et le percement de 3 600 m de tunnel entre Gare-Saint-Lazare et Porte-de-Clichy.