L’opération, qui associait également les équipes d’Eiffage Rail, a été menée pour la SNCF. Sa particularité résidait dans l’acheminement et la pose des ouvrages à l’aide de remorques Kamag qui ont permis de conduire le chantier à son terme conformément au planning.

Parallèlement, depuis le début du mois de juillet, d’autres ouvragistes sont sur le pont chaque fin de semaine sur le chantier du pont d’Aubervilliers aux abords de la gare Rosa-Parks. Leur mission : poser, à l’aide d’une grue automotrice de 700 t, les tabliers auxiliaires qui permettront l’élargissement de l’ouvrage. Des opérations menées de concert avec Eiffage Rail, qui assurent la mise en place d’un tablier par week-end – dépose et repose des voies incluses – et qui se dérouleront jusqu’au 2 août.