Un chantier titanesque démarre en 2025 :

• 5 mois de travaux ;
• une centaine de collaborateurs et partenaires mobilisés sur cette opération ;
• le remplacement de 4 appareils de voies mesurant 167 m de long, soit un terrain de football et demi !

Des travaux de précision. Les éléments sont acheminés par rail, relevés, raccordés par soudures, et le ballast est remis en place. Les travaux se déroulent entre le passage du dernier train de la veille et le premier train du matin.

Un planning soutenu.

• Juin-Juillet : travaux de montage des appareils de voie
• Septembre : travaux préparatoires
• Octobre :  pose de 4 appareils de voies flambants neufs en gare d’Izel-lès-Equerchin
• Novembre – décembre : opérations de travaux confortatifs permettant de pouvoir faire rouler les TGV à 300km/h

S’en suivra de nombreux chantiers dont la prochaine étape, en 2026, à Avelin (59) et Roeux (62).

Groupement : Eiffage Rail (mandataire) et Captrain pour SNCF Réseau - Marie-Céline Masson 

Crédit : SNCF Réseau